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Mode de transport et calcul des frais de port
La table des modes de transport est accessible par le menu: Commerce et logistique/ Fichiers/ Tables/ Tables liées au transport/ Mode de transport.
Utilisée dans différents modules de l’ERP, comme le WMS ou le grand import, cette table contient les données liées aux règles de calcul du port client, pour un calcul automatique en pièce client.
Le mode de transport est rattaché à la Fiche Client et constitue son mode de transport par défaut en saisie de pièce client, mais reste modifiable dans la pièce.
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C’est l’onglet “Méthode de calcul” du Mode de transport qui porte les paramétrages de calcul du port de la pièce CLIENT:
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Cette table définit également la valeur du franco (exonération des frais de port), définie selon un critère à positionner (poids brut total de la pièce atteint, Montant total de la pièce atteint etc. Ainsi Poids brut / Valeur franco 100: signifie que si le total des poids bruts des lignes de la pièce atteint au moins 100Kg, alors la condition pour l’exonération des frais de port est atteinte.
Le calcul du port nécessite également de positionner un critère sur lequel va s’appuyer le calcul des frais (Montant total de la pièce, Volume total des articles de la pièce, etc.).
Calcul sur le montant: un calcul simple peut être défini dans cet onglet: % à appliquer sur le montant HT de la pièce: exemple 10% signifie que si la pièce cumule un total à facturer de 1250,50€; alors le montant des frais de port sera 125.05€. Un montant mini de frais de port peut être défini (si le montant total de la pièce est de 10€, les frais de port seront de 1€ => rehaussés au mini de 10€) et inversement avec un montant maxi de frais de port.
Si le calcul doit faire appel à une grille tarifaire du transporteur; le bouton “GRILLE” permet de paramétrer les données tarifaires du mode de transport (données importables par l’utilitaire d’import-export des tables):
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Fonctionnement en pièce:
C’est le premier frais de pied de pièce paramétré qui fait l’objet de ce calcul: le montant de frais calculé apparaît dans le champ du premier frais défini:
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Voir chapitre: “Les frais en pied de pièce” pour la définition et le paramétrage des frais de pieds de pièce
Pour rappel: le code de frais utilisé est celui positionné dans le Dossier (onglet “Pièces 3”):
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Date de fin de validité (V10.8)
A partir de la version 10.8, cette table est dotée d’un champ permettant d’indiquer la fin de validité d’un mode de transport.
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A l’affichage de la table, la coche Uniquement les modes de transport valides permet d’afficher les modes de transport dont la date de fin de validité est antérieure à la date du jour uniquement.
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Règles de calcul du port par palier de montant (V10.11)
La table Commerce et logistique/ Fichiers/ Tables/ Tables liées au transport/ Mode de transport permet de fixer les différentes composantes du calcul des frais de port affectés automatiquement à une commande.
Plus particulièrement, la règle de calcul du port permet de spécifier si les frais de port sont à saisir manuellement, ou si le calcul des frais de port se fait sur la base d’un poids brut, d’un montant, d’un volume, d’une surface ou, depuis la version 10.11, sur la base d’un montant associé à des paliers.
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Définition des paliers
La définition des paliers se paramètre dans Commerce et logistique/ Fichiers/ Tables/ Tables liées au transport/ Grille transporteur.
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Pour toute commande dont le montant est inférieur ou égal à 500 euros, le montant des frais de port est de 30 euros.
Si le montant de la commande est supérieur à 500 euros et inférieur ou égal à 2000 euros, le montant des frais de port est de 15 euros.
Si le montant de la commande supérieur à 2000 euros et inférieur ou égal à 9999 euros, les frais de port sont gratuits.
⚠️ Dans la définition des paliers, il est indispensable de renseigner le code pays de destination et le département.
Précision technique : dans les programmes, la règle de calcul du port Montant (palier) est codifiée 6.
Définir un coût de transport et calculer la marge transporteur en saisie de pièce clients (V10.11)
Le principe est de paramétrer le calcul de coût automatisé du coût de transport d’une pièce client, puis d’obtenir un calcul de marge transporteur (le calcul de frais de port pièce client étant un mécanisme existant).
Paramétrage Dossier de la marge transporteur en pièce client
Dans l’onglet “Pièces 3” du Dossier: cocher la case “Activer la règle de calcul pour le coût d’achat” qui enclenche la fonctionnalité de calcul de la marge transporteur
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Paramétrage du coût d’achat transport (sur le mode de transport)
Ce calcul de coût d’achat de frais de transport va constituer la base coût sur laquelle s’appuiera le calcul de la marge transporteur.
Le coût d’achat du transport se paramètre sur le mode de transport (menu: Commerce & logistique / Fichiers / Tables / Tables liées au transport / Mode de transport).
Le mode de transport est, pour rappel, positionné sur la fiche Client, et constitue un mode de transport par défaut dans les pièces de ce client. Il reste toutefois modifiable en pièce.
👉 Etape 1: définir la règle de calcul du port dans l’onglet “Méthode de calcul achat” pour chaque mode de transport créé
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👉 Etape 2: définir les coûts d’achat, dans la grille transporteur (Bouton Grille du Mode de transport)
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⚠️ Le Type de grille doit obligatoirement être positionné sur “Coût d’achat”.
Rappel: la grille transporteur est également exploitée pour définir les frais de port à appliquer (facturer) au client, ou applicables sur une pièce fournisseur. Le Type de grille doit alors être positionné sur Vente/Achat.
Exemple :
Dans le mode transport AIR FRANCE, la méthode est positionnée sur “volume”:
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La grille de AIR FRANCE est ainsi constituée (le type de transport est bien en “Coût d’achat”):
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Interprétation: si le volume est entre 0 et 500, le base coût d’achat de frais de ports sera de 10€.
Fonctionnement et prise en compte du calcul de la marge transporteur en pièce client
En pied de pièce client, l’onglet “Marge” affiche les différentes informations et calculs de marge, dont les marges sur les coûts de transport. Le calcul est fait automatiquement et systématiquement pour toutes les pièces clients.
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Marge / Coûts produit
C’est l’ancienne marge calculée sur les bases des mouvements et selon les différents paramétrages (Marge / Marque / Coef et en prenant en compte le paramétrages liées à la valorisations de coût de reviens
Marge / Coûts transport
C’est la marge calculée sur la base d’une base coût et frais de port du pied
Ce calcul prend en compte le paramétrage de marge / marque et coef
Marge / Coûts produit et transport
C’est le cumul des différentes valeurs de produit et de transport précédemment calculés
Le port de vente est déjà calculé à 15 (paramétrages habituels de calcul des frais de port pour le client)
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Donc on obtient une marge de 5 et un % marge de 50 → 5 / 10 *100 = 50
La marge / coûts produit et transport fait le cumul des valeurs de produits et de transport.
Dans cet exemple , on a atteint le franco donc on est dans une marge négative.
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Précisions techniques |
Dans la fonction Calculer_Port du gttmpce
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Une nouvelle variable a été ajouté en paramétrage avec un passage par adresse (MargeBaseTransMt)
C’est la ENT.MargeBaseTransMt qui contient la valeur de base coût d’achat de transport calculé selon le paramétrage de grille évoqué précédemment
La procédure Calculer_Port_AchatVente permet de calculer les frais de ports du pied
La procédure Calculer_Port_CoutAchat permet d’alimenter la valeur ENT.MargeBaseTransMt (suite passage par adresse)
Si l’option du dossier n’est pas cochée, cette valeur ne sera pas calculé
Prise en compte des coûts d’achat transport dans les statistiques (V10.11)
Lors de la génération des statistiques, les coûts d’achat transport sont pris en compte. (A la condition que la fonctionnalité de calcul des coûts d’achat transport soit activée (notamment par la coche Dossier “Activation de la règle de calcul pour le coût d’achat dans l’onglet “Pièces 3”).
Menu: Commerce & logistique/ Traitements/ Génération des statistiques
Fonctionnement
Lors de la génération de statistiques, si l’option dossier d’activation de la règle de calcul de coût d’achat est cochée et que l’article correspond à l’article paramétré comme article de port pré-calculé, le CR sera alimenté et cumulé par la base coût déjà calculée de la saisie de pièce pour les factures clients.
Exemple
Ici le port pré-calculé est paramétré sur l’indice 1
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L’indice 1 correspond au montant de pied 1 et à l’article ZFR0001.
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Dans l’interrogations statistiques:
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Le CR est cumulé et calculé et on obtient une marge et un % de marge:
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Le Contrôle Transporteur
Menu: Commerce & logistique/ Listes/ Contrôle transporteur
Le contrôle transporteur permet d’obtenir une liste de tous les modes de transports utilisés, pour un tiers (Client ou Fournisseur), sur une période donnée.
A partir de la V10.11, les données obtenues intègrent les coûts de transport et les bons d’expédition. Les ruptures intègrent également plus de possibilités.
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Sélection sur les numéro bon d’expédition
Rupture → soit par mode de transport & date pièce; soit par mode de transport , Date d’expédition
Si le tiers est un fournisseur, il n’est pas possible de changer de rupture
Affichage en tableau avant impression , permet de visualiser les résultats avant de les imprimer
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L’impression est passée en mode paysage pour l’impression client.
Si l'on a choisi une rupture sur le mode de transport et la date de bon d’expédition, les totaux par date et le tri changent.
→ donc dans le total date, c’est le cumul sur la date de bon d’expédition qui est pris en compte.
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Affichage en mode tableau
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A la validation on passe à l’impression, avec la possibilité de retourner à la page de sélection.