Informations

A chaque déplacement d'un article d'un emplacement A vers un B, plusieurs mouvements sont effectués.

Ce chapitre montre l'évolution des mouvements et de l'historique au fil du déplacement d'un article dans le même dépôt WMS, de sa déclaration en stock jusqu'à son rangement dans son emplacement définitif.

Le même principe est appliqué pour un changement de nature de stock.

Pourquoi du stock en transit ?

Lorsque le cariste veut déplacer du stock, il y a deux étapes : la prise et le rangement.

Après la prise, le stock est en transit. Il n'est donc plus à son emplacement d'origine.

Si le cariste ne termine pas l'opération en ne procédant pas au rangement, a-t-il remis le stock à son emplacement d'origine ? C'est à lui de l'indiquer. À défaut, le stock reste en transit.

En fin de journée, le stock en transit doit être vide ou maîtrisé.

Le stock en transit correspond au stock qui se trouve sur le chariot du cariste ou dans ses mains.

La traçabilité du stock permettra de savoir d'où vient ce stock en transit grâce au numéro de transaction.

L'emplacement de transit est pris :

• sur la zone de l'emplacement proposé en rangement si une proposition est faite,
• à défaut, sur la zone de l'emplacement d'origine,
• sur le dépôt si l'emplacement de transit n'est pas renseigné dans la zone (non recommandé).

Traçabilité

Interrogation du stock actuel :

Le zoom des ventilations de stock est ici volontairement trié par numéro de ventilation pour les besoins de ce chapitre, la case En stock étant décochée pour permettre de visualiser l'historique.

Le numéro de ventilation est obtenu par numérotation automatique (cf. dossier WMS).

Le numéro de transaction lie plusieurs ventilations entre elles. Cette transaction correspond à une manipulation utilisateur/un processus.

Pour une ventilation de sortie :

• Le numéro de ventilation associé (N° vtl associé) indique le numéro de ventilation d'entrée.
• Le numéro de ventilation associé suivant (N° vtl ass suiv) indique le numéro de ventilation d'entrée qui va suivre, le cas échéant.
  • En régularisation de stock, ce champ ne sera pas alimenté.
  • En transfert de stock, ce champ sera alimenté.

Explication des différentes ventilations WMS :

Exemple 1 - Réception et rangement

Création du stock en réception

Réception de l'article 00010410 sur l'emplacement DOCK D1ZZ000100 pour une quantité de 16 unités.

Prise en charge du contenant par un cariste pour le ranger dans l'entrepôt

 =>  => 

A cette étape, nous venons de prendre le contenant sur son emplacement d'origine et Divalto nous demande où nous souhaitons le ranger.

Si nous interrogeons les ventilations à ce moment-là (même si le cariste abandonne son action), le WMS considère que le produit a été pris en charge ; il n'est donc plus dans son emplacement d'origine. Si l'utilisateur ne souhaitait pas prendre celui-ci, il faudra donc le remettre dans son emplacement d'origine. Appuyer sur la touche Échap ne permet pas de remettre le stock à son emplacement d'origine, et c'est parfaitement voulu.

Numéro de ventilation	Commentaires
595702	La valeur du champ Qté stock passe à zéro, le stock n'est plus en D1ZZ000100.
595707	Divalto crée l'entrée avant la sortie (comme pour le stock ERP). Le stock entre dans l'emplacement de transit DTZZ000100 indiqué sur la zone D. Il aurait pu être sur le transit de la zone de l'emplacement de destination si un emplacement avait été proposé. Le numéro de transaction est commun avec la sortie de l'emplacement D1ZZ000100.
595708	Cette ventilation effectue la sortie du 595702. N° vtl associé : numéro de ventilation de l'entrée que l'on déstocke (ici en totalité). N° vtl ass suiv : numéro de ventilation de l'entrée après cette sortie.

Choix de l'emplacement de rangement

 => 

L'emplacement choisi n'est pas géré en contenant

Exemple 2 - Historique des mouvements d'un contenant

Dans le zoom des ventilations WMS, nous pouvons voir ici le stock d'un contenant, mais aussi son historique.

Le contenant 24462 a été réceptionné et rangé dans un rack.

Nous pouvons voir ici le code ventilation (Code vtl) TRFCONT = Transfert contenant.

Supposons que vous :

• ajoutiez les colonnes N° vtl, N° vtl associé, N° vtl ass suiv et N° transac,
• décochiez En stock,
• triiez selon la colonne N° vtl.

Nous pouvons alors faire les observations suivantes :

RECEPTION – Transaction 101828

-       199936 : la première entrée du contenant sur le quai P1TA000100

Prise du contenant pour le ranger => TRANSIT – Transaction 101829

-       199937 : l'entrée dans l'emplacement de transit

-       199938 : la sortie de l'emplacement initial P1TA000100

Nous pouvons voir que N° vtl associé = 199936 et que N° vtl ass suiv = 199937.

Dépose du contenant dans l'emplacement final – Transaction 101830

-       199939 : l'entrée dans l'emplacement final

-       199940 : la sortie de l'emplacement de transit